Descripción
No homologado para carretera, calentadores obligatorios, prestaciones diseñadas para durar, Moto 1000cc o 600cc. El neumático proporciona el agarre necesario desde las primeras vueltas. Los materiales utilizados permiten un rápido aumento de temperatura de la goma. Se beneficia de las últimas tecnologías desarrolladas en MotoGP ™.
El neumático garantiza unas prestaciones constantes vuelta tras vuelta. Regularidad obtenida gracias a la pisada homogénea en las diferentes fases del ángulo de tumbada
Desarrollado para adaptarse a pilotos aficionados o experimentados y a cualquier tipo de moto
Presión mínima recomendada en frío en pista:
Delantero 2,1 bar
Trasero 1,3 bar
Presión mínima recomendada con uso de calentadores:
Delantero 2,4 bar a 2.6 bar
Trasero 1,6 bar a 1,8 bar
Presión mínima recomendada objetivo en caliente (después de 6 vueltas):
Delantero 2,4 bar a 2.6 bar
Trasero 1,6 bar a 1,8 bar
